Presentation

48 ans, habitant Aix en Provence (13) , prof libérale, propriétaire d'une 
c70 2002 2 Litres turbo, boite manuelle. 
Véhicule entretenu par mes soins dans un garage associatif... avec les bons conseils du gérant!

bienvenue!  

Bienvenue à toi parmi nous
N'hesites pas à la présenter plus en détail

bienvenue  

Salut 180, bienvenu.

bienvenue ici

bienvenue voisin!

Tu es ou suedois?

Merci à tous!

ital180 a écrit:

Tu es ou suedois?

 Il est autant suédois que je suis bucheron visigoth!    

Rigoles! De nous deux c'est moi qui ai le plus de cromosomes viking    

@ ital180 je suis à peypin

Cool moi Cabriès on est pas loin!

Ah oui effectivement pas loin! Faudra se boire une mousse un de ces quatres

Petites photos de la belle,... un petit côté rétro malgré sont jeune âge qui sent bon le futur collector !!

pas vilaine mamie !!!

enfin des photos de ta belle !elle est très jolie pas le même bleu que la mienne je pense .
j'aimerai savoir si tu as la barre anti rapprochement dessus ?
moi de mon côté j'ai l'intention de la mettre car sur le cab la coque n'est pas suffisamment rigide et des fois pas top .
pour les sondes lambda lorsque tu les changeras mets 24 heures avant tu dégrippant cela facilite la tache pas expérience sur mon ex v 70.
depuis mon changement du moteur j'ai changé  le radiateur de chauffage et dernièrement une bobine d'allumage .
et toi ?
à plus

Oui, merci pour l'info, mais j'ai déjà ma WD40 qui attend au garage pour ça. Par contre n'ayant pas de pont je vais galerer pour la sonde arrière... celle de devant pouvant aussi se faire par dessus. Donc à suivre. Non pas de barre de rapprohement, par contre des têtes d'ammorto avant bruyants donc à changer prochainement. Pour les pièces j'ai changé pleins de trucs : radiateur d'huile pour rien, joint retour turbo, 1 bobine, 1 vase d'expansion et durites du vase, resoire liquide de direction assistée, triangle de roue, feu de porte avant, acoudoir central cassé par le gars du contrôle technique (grr), joint lunette arrière cramé par le soleil de l'anien proprio + bien sûr l'entretien courant : tous les liquides, les filtres, bougies, batterie. Il me reste à changer la platine fusibles, j'ai cassé la porte dernièrement (les plastiques commencent à être cassant) et une grosse revision : distri, pompe à eau courroie accesoire et tous les tendeurs et poulies. (ouf). Je cherche d'ailleurs les couples de serrage pour le c70 (modèle 2 l turbo an 2002). Sais-tu si cela figure sur Vida? Je dois acheter la revue technique mais gros délais de livraison sur EBAY. Ou un lien quelconque?

désolé j'ai pas le vida j'ai juste le u480 qui m'a permit de determiner une bobine n3 fatigué .
par contre j'ai la revue technique en anglais le hayne .
je l'utilise très peu et souvent je vais sur you tube ou on trouve son bonheur .
j'ai changé aussi le cable de la vitre electrique côté gauche une galère à regler mais cela se fait .
ma c70 revient doucement à la vie aujourd'hui mais la personne qui a fait l'entretien une honte !
et au final depuis 18 mois elle m'aura couté chère !
les prochains frais après mes vacances c'est une 2 clé chez volvo pas le choix et la barre anti rapprochement .
après tu peux aller voir vfl volvo ou j'ai rencontré un passionné des c70 à LYON "époque auto".

Cool, je vais aller voir ça aussi c'est que cela peut être onéreux, mais qu'en on aime... j'ai aussi changé en plus de la liste çi-dessus : les 4 disques et plaquettes, les garnitures de freins à main, le support moteur haut, les caches de roue le logo radiateur, l'attache bouchon essence, le bouchon du réservoir lave-glace, le boitier télécommande ouverture...

les supports moteurs c'est fait aussi bas et haut
c'est marrant j'ai changé le bouchon du réservoir lave glace le mien avait disparu
les caches roues aussi 
le radiateur de chauffage ;il était percé légerement et j'avais une petite consommation d'eau de refroidissement .
la telecommande n'est pas d'origine le premier proprietaire avait ajouté l'alarme .
mais je la trouve nulle car si un chat se pose sur la capote elle déclenche et surtout si je mets la clé de contact je peux partir avec la voiture.
je l'utilise jamais et j'ouvre la porte par la clé