Présentation nouveau membre

Bonjour à tous

Je m'appelle Yann, 48 ans, résidant au sud de la Haute Garonne (31 ) et travaille pour une firme japonaise

Pour ce qui est de mon véhicule : amoureux de SAAB, lorsque la marque à disparu je me suis tourné vers la seule autre marque nordique pour les mêmes raisons -> 
suis donc l'heureux proprio d'un coupé VOLVO C70 2.0 Turbo   !

Dès que je pige comment joindre des photos, vous les aurez...

Pour ce qui est de la mécanique, mes compétences se limitent à des opérations simples - mon outillage, tout aussi simple, me permets généralement d'atteindre le but fixé  

Accessoirement, j'adore les motos et suis bien plus à l'aise dans leur réhabilitation 

bienvenue

bah, une caisse c'est jamais que que deux roues de plus, non ?

Oui effectivement :-)

ceci étang j'ai lu que saab est encore actif grâce à des clubs, garagistes actifs et les pièces ne vont pas disparaitre demain !
y'a bien des fous qui roulent encore en Traction, en Panhard, non ?

sur ce plan les concessions volvo sont assez souvent dédaigneuses des caisses anciennes (jusqu'aux 850) qu'ils disent ne pouvoir diagnostiquer (ou refusent) pour diverses raisons compréhensibles quand on n'a pas l'esprit étroit, même si c'est rageant

logiquement, d'ici peu d'années les concessions ne voudront plus soulever le capot de ce qui sera plus vieux que les V40, V50, XC90...
ça te laisse le temps d'apprendre à diagnostiquer et réparer seul

une Volvo dure si l'on en prend soin (entretien préventif, auscultation...)
ne jamais acheter de pièces "à pas cher" avec des noms de marques germaniques masquant uen origine de l'empire du milieu : à ce petit jeu, on en a pour son argent

Oui en effet on trouve encore des pièces de SAAB au travers de clubs, forums ou bien qq garages passionnés ( APS dans le 31 ) mais ça devenait compliqué

Fort de ta remarque, et grâce à qq jours de congés, j'ai commencé à mettre le nez sous le capot ... les filtres air, huile, vidange et habitacle ( Merci Robert !! ) c'est fait !

Pour la suite, grâce à votre savoir et un peu de persévérance, je compte en prendre soin moi même : ça me permet d'apprendre

Elles sont plutôt construite avec des composants de qualité ( Bosch ) et j'aime bien l'idée que TWR se soit penché sur le berceau de cette C70 

Bonjour à Tous

Pourriez vous m'expliquer :
- comment publier des photos 
- accéder aux rubriques techniques ? 

Après l'entretien de base - vidange et changements des filtres air, huile, habitacle - je souhaiterais remettre en service le cruise control 

Vous remerciant par avance

photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

accès : il me semble qu'il faut un peu d'ancienneté - lis les fonctions du forum, purée

cruise :
faut lire les codes pour commencer
sur 850, les codes ne peuvent plus être lus si on coupe le contact après avoir roulé et utilisé le cruise
c'est la seule mémoire volatile de l'ODB, les autres codes étant conservés à vie tant que l'on ne les efface pas
sur 850, une panne courante est le défaut des inter des pédales qui déconnectent le cruise (soit décrochés, cassés, soit mal calibrés)

Discipliné, je suis allé lire les fonctions du forum et donc cette rubrique 
A l'issue, je realisé la manip et me retrouve avec une fenêtre totalement blanche qui s'ouvre...d'où ma question :-)

Pour ce qui est du cruise, je te remercie pour tes conseils 
Je vais aller voir si je trouve une trace de ces capteurs

Peux tu me dire si on peut trouver les silent blocs de barre stabilisatrice ou bien sommes nous obligés de cder la barre complète - 310€ ht - pour renover le train avant de nos machines ?
Les biellettes de barre stab c'est fait :-)...mais ce n'est pas encore parfait 

Si qq1 peut me donner un conseil à ce sujet ? Merci a tous ( y compris Robert qui pour moi  est une aubaine ! )

Enfin j'ai un bruit au niveau de la vitre du coté conducteur ... probablement un reglage au niveau de la porte -> suis preneur de tous les conseils sur la question

Plus j'y travaille, plus je l'apprécie ... ce qui est sûrement le moteur de toute les nos passions
Dans l'attente de pouvoir vous faire partager les photos de mon bolide
Encore merci à tous pour votre aide et votre patience

même s'il n'existe pas de Haynes pour le c70, trouves-toi celui du V70 : y'a des points commun
je ne connais pas ce modèle, m'étant sciemment arrêté à la 850

pour les silentblocs, regardes ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
tu verras s'il existe une pièce détachée ou si c'est vendu en bloc
mais dans ce cas, y'aura peut-être moyen de faire DIY

pour la port" conducteur, sur 850, il y'a parfois un bruit  métallique (clang) à la fermeture
c'est dû à la rupture de de la glissière coté serrure
j'en ai déjà démonté et ressoudé deux mais ce n'est pas très cher si tu ne sais pas souder
à vérifier sur ta caisse  car je sais pas ce modèle à ce pb
le Haynes t'aidera à démonter l'habillage de portière sans tout casser