Volvo once Volvo always

Et puis elle a fait le bonheur d'un roumain !!!

Bronsclo a écrit:

Et puis elle a fait le bonheur d'un roumain !!!

  t'es trop fort! 

Volvo once Volvo always a écrit:

sans galerie pour moi c'est rédhibitoire.

Ah oui, c'est là où on voit que les goûts et les besoins sont décidément personnels et absolument pas universels. Car moi, dès que je trouve les habillages nécessaires, je les vire, les barres de toit

+1, le v70 II, c'est sans barres de toit mais avec un aileron

Moi, n'importe quel break sans barres de toit, j'aime pas.
Je trouve que les barres de toit rajoutent un petit quelque chose à la ligne et cassent un peu visuellement un toit très long.

Et pour l'intérieur je préfère le cuir.
Parce que c'est beau, parce que c'est classe, et aussi parce que c'est plus facile d’entretien !!
Je m'explique :
Une fois par an je le nettoie avec du savon de Marseille et j'applique un produit nourrissant. Ça coute pas cher en produits et ça lui redonne un air neuf et de la souplesse.
Certes cet entretien là n'existe pas sur un intérieur tissus, mais ça me prend 2h par an, en même temps que le reste du detailing, donc 2h de plus ou de moins...
Alors qu'à contrario sur la Corolla de ma copine, l'intérieur tissus marque très facilement dès la moindre goutte d'eau dès qu'on transpire dessus ça fait des auréoles. Un simple coup d'aspirateur ne suffit pas à effacer ces traces, et même en brossant c'est pas suffisant. La seule solution : injecteur/extracteur !! Et tout le monde n'en a pas un chez lui (moi le premier). Et après son passage la voiture ne sert pas pendant au moins une journée histoire que tout soit bien sec...

Et en entretien courant un coup d'aspirateur suffit sur le cuir (avec une brosse à poils).
Et en cas de traces genre gamins qui frotte ses pieds contre le dos du siège, traces de pattes de chats ou de chien, ou de la bouffe ou de la boisson renversée sur le siège, un simple coup de microfibre humide et il n'y parait plus. Alors que sur un intérieur tissus, tant que l'injecteur/extracteur n'est pas passé, ça reste...

Évite de comparer le tissu de mon sublimissime V70 avec celui d'une vulgaire Toyota s'il te plaît

C'est pour ça que j'ai précisé que je parlais d'une Toyota.
La qualité de tissus joue peut être. Mais je n'ai jamais eu de Volvo avec intérieur tissus.
Dans le pire des cas c'était du velours...
Mais sur une V40 que j'ai vue il y a peu de temps avec un cuir/tissus, le tissus était aussi bien taché et marqué...

Et moi j'ai essayé une V70 II dont le cuir était complètement détendu et avachi...
Bref, tout ça c'est une affaire de goût et j'ai comme l'impression qu'on n'aura jamais les mêmes avis.

De toute façon ces conversations sont bien futiles, car quoi qu'il arrive, notre ami auteur du post choisira son auto selon ses critères personnels et pas selon ce qu'untel ou untel aura écrit

Anduril... la voix de la sagesse 

Effectivement si le cuir a été mal entretenu, ça peut rapidement être moche, je suis d'accord.

Et oui je suis d'accord pour dire qu'on n'aura à priori rarement les mêmes avis.
Mais on ne va pas se taper dessus pour autant
D'autant plus qu'on est quand même voisins...ça serait peut être pas mal qu'on se fasse une petite rencontre un de ces 4

Ouaip.... je viendrais avec mes sièges en cuirs et mes barres de toit 

et par dessus ça tu rajoutes l'alcantara et ses peluches

Hello messieurs les Volvoïstes confirmés,
Monter des barres de toit est un jeu d'enfant à vous entendre.
Quid de l'étanchéité et du ciel de toit à l'intérieur du véhicule ?
Faut-il percer la carrosserie   ou des trous sont déjà ménagés par le constructeur ? 
Et les barres longitudinales ça se trouve d'occaz ou faut partir sur du neuf ?
Une idée de budget ?
Dernière question, aller directement acheter la voiture en Allemagne ou en Suède quelqu'un a-t'il déjà expérimenté ?  
Merci pour votre éclairage

Pour les barres, y a un tuto.

Trop bien ce tuto !

Et t'as vu, on en manque pas pour le V70II !!!

Les barres transversales ça se trouve d'occase, j'en vois régulièrement sur LBC.